Haynes maakt nog steeds handleidingen, maar het duurt even voordat ze nieuwe introduceren. De Haynes-handleiding voor de watergekoelde Triumph-tweelingen werd bijvoorbeeld 2-3 jaar na de verkoop van de motoren geïntroduceerd.

 

Haynes maakt nog steeds handleidingen, maar het duurt even voordat ze nieuwe introduceren. De Haynes-handleiding voor de watergekoelde Triumph-twins werd bijvoorbeeld 2-3 jaar nadat de motoren in de verkoop gingen, geïntroduceerd.

Ik heb hun online contact gebruikt en hen gevraagd de Triumph Speed/Scrambler 400 te maken. Antwoord: ze zullen het doorgeven aan de afdeling die dat doet. Meer verzoeken ze krijgen... wie weet.

 

De BETAALDE (maandelijkse) online editie van Triumph is de enige die ik ken. Ik heb me een maand geabonneerd toen ik een heleboel accessoires toevoegde. De online versie staat zelfs niet toe dat je een pagina ervan afdrukt. Ik koop graag de gedrukte OEM-werkplaatshandboeken voor mijn voertuigen en bootmotor en ik ben niet zo'n fan van de aftermarket-versies, maar als Haynes of iemand anders er ooit een uitbrengt voor de Speed 400, zou ik die waarschijnlijk kopen. En ik ben GEK op het krijgen van zwarte vetvlekken op mijn handleidingen.

 

En ik ben ERG dol op het krijgen van zwarte vetvlekken op mijn handleidingen.

mee eens, maar het is klote om ze op je telefoon, tablet, wat dan ook te krijgen.

 

Het maakt het gemakkelijker om die pagina's later terug te vinden. Hah, daar had ik nog nooit aan gedacht!
De gedachte om een vettige telefoon tegen mijn oor te houden is behoorlijk vies.

 

Er is een gratis, door liefhebbers gemaakt servicehandboek beschikbaar op https://www.triumph400.com/
Het bevat goed geschreven handleidingen, veel foto's en heel wat koppelvermeldingen.
Zeker de moeite waard om te downloaden en kan volstaan voor heel wat taken aan de motoren

 

Er is een gratis, door liefhebbers gemaakt servicehandboek beschikbaar op https://www.triumph400.com/
Het bevat goed geschreven handleidingen, veel foto's en heel wat koppelvermeldingen.
Zeker de moeite waard om te downloaden en kan voldoende zijn voor veel taken aan de motoren

Bedankt voor het plaatsen van die link!

 

Je hebt helemaal gelijk. Het was geen probleem om de tandwielen te verwisselen door gewoon het wiel naar voren te duwen, en de 16 T had er in de eerste plaats moeten zitten, althans voor westerse rijders. Geen idee van India; mogelijk is de lagere gearing een goed idee vanwege de weg- of verkeersomstandigheden, duo's, enz. En Tyler's gasklepafstandhouder is ongeveer de gemakkelijkste, goedkoopste mod die mogelijk is, en de 5 minuten die het kost, zijn het zeker waard.