J'ai reçu cette réponse de Triumph :

Merci d'avoir contacté Triumph Motorcycles America

Malheureusement, nous n'avons pas de calendrier précis pour la disponibilité des poignées chauffantes pour ce modèle. N'hésitez pas à nous faire savoir si vous avez d'autres questions.

Cordialement,
Triumph Motorcycles America

J'espérais qu'elles seraient bientôt disponibles, mais si vous optez pour les Oxfords, faites-nous savoir comment elles fonctionnent pour vous.

 

J'ai reçu cette réponse de Triumph :

Merci d'avoir contacté Triumph Motorcycles America

Malheureusement, nous n'avons pas de calendrier précis pour la disponibilité des poignées chauffantes pour ce modèle. N'hésitez pas à nous faire part de vos autres questions.

Cordialement,
Triumph Motorcycles America

J'espérais qu'elles seraient bientôt disponibles, mais si vous optez pour les Oxfords, faites-nous savoir comment elles fonctionnent pour vous.

Je les ai sur le mien, elles y étaient quand je l'ai acheté, je suppose qu'elles sont Triumph OEM

 

Il y a une place dans le bloc-fusibles prévue pour les "poignées chauffantes", mais à part ça, il n'y a aucune information. Rien sur le site Web de Triumph, j'ai demandé au concessionnaire et je n'ai eu qu'un regard vide. Je ne compterais pas sur le fonctionnement des poignées Oxford. J'en ai acheté une paire. Après avoir poncé les nervures sur le tube d'accélérateur, je n'ai toujours pas pu installer la poignée Oxford. Le diamètre extérieur du tube était plus grand que le diamètre intérieur de l'Oxford et je n'ai pas pu le forcer. Si vous trouvez une solution, faites-le nous savoir.

 

il y a un espace dans le bloc-fusibles prévu pour les "poignées chauffantes", mais à part ça, il n'y a aucune information. Rien sur le site Web de Triumph, j'ai demandé au concessionnaire et je n'ai eu qu'un regard vide. Je ne compterais pas sur le fonctionnement des poignées Oxford. J'en ai acheté une paire. Après avoir poncé les nervures sur le tube d'accélérateur, je n'ai toujours pas pu adapter la poignée Oxford. Le diamètre extérieur du tube était plus grand que le diamètre intérieur de l'Oxford et je n'ai pas pu le forcer. Si vous trouvez une solution, faites-le nous savoir.

Salut
Je viens d'essayer d'installer des POIGNÉES CHAUFFANTES OXFORD TOURING DE 691 SUR MA TRIUMPH SPEED 400 2024, CENSÉES ÊTRE POUR LA MOTO MENTIONNÉE, CEPENDANT L'EMBRAYAGE/VITESSE GAUCHE SERAIT OK. DROITE ACCÉLÉRATEUR même après avoir pris un peu de temps pour poncer et faire une bonne finition uniforme pour accepter la poignée, l'ID de la poignée est PLUS PETIT que l'ED de l'ACCÉLÉRATEUR. TUBE conclusion le dit produit ne convient pas à cette MOTO. DONC, VEUILLEZ NE PAS LES ACHETER.
J'espère que cela vous aidera

 

Malheureusement, Triumph a tendance à trop promettre en ce qui concerne la disponibilité des accessoires pour les nouveaux modèles. Au début de la Thruxton 1200 et R, il y avait quelques articles promis qui ne se sont jamais concrétisés. Je voulais le shifter rapide dont Triumph parlait pour ma Thruxton R, mais il n'a jamais été proposé.

 

Avez-vous envisagé les poignées chauffantes Ultimate Addons, qui sont arrivées en tête du test de groupe Ride il y a quelque temps ? Elles ont l'air d'être un ensemble très soigné avec les commandes intégrées à la poignée gauche. Le prix de vente normal au Royaume-Uni est d'environ 129 £, ce qui est moins cher que les Oxfords similaires (ceux sans le boîtier de commande encombrant !)

 

Il ne semble pas y avoir de distributeur américain.

 

Mon concessionnaire britannique m'a dit (il y a quelques semaines !) que les poignées chauffantes seraient "disponibles en décembre" (2024, je suppose !! 🙄).

 

Il semble que les poignées soient maintenant disponibles - référence 36TA0044 et en regardant les instructions de montage, le faisceau est pré-câblé pour les poignées (sur www.triumphinstructions.com)

 

@Samsgrandad, c'est un scénario similaire au fiasco de l'écran. Les numéros de pièces étaient disponibles, mais pas les pièces elles-mêmes. Je vais continuer à harceler mon concessionnaire, mais je ne suis pas encore prêt à retenir ma respiration.

 

Je viens d'acheter une Speed 400 aujourd'hui et j'ai mentionné les poignées chauffantes d'origine. En vérifiant, il s'avère qu'elles ont été retirées de la liste des accessoires et qu'aucune date de disponibilité n'est disponible.
J'ai également contacté Ultimateaddons concernant leurs poignées chauffantes et ils n'ont aucune idée si elles fonctionneront avec l'accélérateur Ride by Wire sur cette moto. Ils ont suggéré de parler au concessionnaire, qui ne savait pas non plus. (Des aveugles qui guident des aveugles).

 

Je viens d'acheter une Speed 400 aujourd'hui et j'ai mentionné les poignées chauffantes OEM. En vérifiant, il s'avère qu'elles ont été retirées de la liste des accessoires et qu'aucune date de livraison n'est disponible.
J'ai également contacté Ultimateaddons concernant leurs poignées chauffantes et ils n'ont aucune idée si elles fonctionneront avec l'accélérateur Ride by Wire sur cette moto. Ils ont suggéré de parler au concessionnaire, qui ne savait pas non plus. (Les aveugles menant les aveugles).

Comme c'est bizarre.
J'ai des poignées chauffantes sur la mienne, j'ai acheté la moto d'occasion et elles sont déjà montées. Fonctionnent à merveille.

 

 

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Ce sont des Whites, les mêmes que les miens, montés en seconde monte comme options avant la livraison. Oxford était l'autre choix, mais ceux-ci ont le bouton intégré dans la poignée gauche, ce qui les rend moins visibles.

 

Je n'ai aucune idée de ce que c'est, mais ça ressemble à des add-ons ultimes

 

AL1G Merci ! On dirait aussi des poignées Koso Apollo. J'en ai essayé une paire, mais le diamètre intérieur de la poignée droite était trop petit pour s'adapter au tube d'accélérateur, même si j'ai meulé les nervures sur le tube.

 

Si vous trouvez une autre marque de moto qui est 100% sans problème, faites-le nous savoir.

 

Si vous trouvez une autre marque de moto qui est 100% sans problème, faites-le nous savoir.

C'est un peu sarcastique !

 

Vous êtes libre de catégoriser ma remarque comme vous le souhaitez.
La 400 est une moto de première année, la plupart des gens acceptent qu'il y aura des problèmes. Ceci est un forum Triumph. Je suppose que la plupart des membres du forum penseraient qu'il n'est pas approprié de critiquer Triumph en général.
Le fait est que la fiabilité de Triumph est comparable à celle de la plupart des autres fabricants.

 

Vous êtes libre de catégoriser ma remarque comme vous le souhaitez.
La 400 est une moto de première année, la plupart des gens acceptent qu'il y aura des problèmes. Ceci est un forum Triumph. Je suppose que la plupart des membres du forum penseraient qu'il n'est pas approprié de critiquer Triumph en général.
Le fait est que la fiabilité de Triumph est comparable à celle de la plupart des autres fabricants.

Je ne "casse" pas Triumph, je donne juste mes pensées et mes sentiments basés uniquement sur mon expérience personnelle. Si vous n'aimez pas ça, vous n'êtes pas obligé de lire ou de critiquer.

 

Je n'avais pas l'intention d'offenser. Votre réponse est ce à quoi je m'attendais.

 

Je viens d'installer des poignées chauffantes Oxford 'Retro'. Ce travail n'est pas pour les âmes sensibles ou les personnes inexpérimentées/non mécaniques ! Cela m'a pris plus de 4 heures à installer. J'ai ajouté un relais car je n'aime pas qu'elles puissent être allumées lorsque le contact est coupé. La poignée droite s'adaptera, mais vous devez vous assurer que les nervures sont bien limées - j'ai utilisé une Dremel. Il n'y a pas beaucoup de place pour les câbles sur la moto non plus. Le contrôleur a été monté sur la barre transversale de mon guidon sur mon 400X et tout fonctionne parfaitement. Cependant, les poignées chauffantes Triumph d'origine seraient plus soignées et plus faciles à installer, si seulement elles étaient disponibles ! Tout le câblage est en place pour elles. Je n'ai pas utilisé le câblage Triumph car cela aurait signifié couper des fils et je pourrais bien remplacer les poignées Oxford par des Triumph à un moment donné. Heureux de partager mes expériences, envoyez-moi simplement un message.

 

Je viens d'installer des poignées chauffantes Oxford 'Retro'. Ce travail n'est pas pour les âmes sensibles ou les personnes inexpérimentées/non douées en mécanique ! Cela m'a pris plus de 4 heures à installer. J'ai ajouté un relais car je n'aime pas qu'elles puissent être allumées lorsque le contact est coupé. La poignée droite s'adaptera, mais vous devez vous assurer que les nervures sont bien limées - j'ai utilisé une Dremel. Il n'y a pas beaucoup de place pour les câbles sur la moto non plus. Le contrôleur a été monté sur ma barre transversale de guidon sur ma 400X et tout fonctionne parfaitement. Cependant, les poignées chauffantes Triumph d'origine seraient plus élégantes et plus faciles à installer, si seulement elles étaient disponibles ! Tout le câblage est en place pour elles. Je n'ai pas utilisé le câblage Triumph car cela aurait signifié couper des fils et je pourrais bien remplacer les poignées Oxford par des Triumph à un moment donné. Heureux de partager mes expériences, envoyez-moi simplement un message.

Merci pour l'information. J'ai plusieurs questions. Pourquoi avez-vous utilisé les poignées "retro" ? Où avez-vous connecté le relais ? Combien de limage des nervures a été nécessaire ? Je les ai limées pour les poignées Koso mais je n'ai toujours pas réussi à les faire tenir. Il m'a semblé que le diamètre extérieur du tube d'accélérateur, même après avoir retiré les nervures, était trop grand. Merci

 

Bonjour @Carlosfandango. Merci d'avoir partagé votre expérience concernant l'installation de cet article. J'ai écrit à Triumph ici au Royaume-Uni pour leur demander si cela est vrai concernant la suppression/non-disponibilité de leurs poignées chauffantes accessoires. Je transmettrai leur réponse une fois reçue.

 

Posi-Tap- No Crimp Tap, J'ai trouvé les fils par tâtonnement en déconnectant diverses fiches.

 

Carlosfandango vous avez été très utile. Les poignées Oxford sont disponibles ici. Encore une question, quel relais avez-vous utilisé ? Merci encore

 

Relais automobile standard à 4 broches 12 V 40 A de type B d'eBay avec un connecteur enfichable, rien de spécial

 

Relais automobile standard à 4 broches 12 V 40 A de type B d'eBay avec un connecteur enfichable, rien de spécial

merci encore.

 

Je viens de recevoir cette réponse de Triumph concernant les poignées chauffantes d'origine.

Bonjour,

Merci pour votre email.

Je peux confirmer que les poignées chauffantes ne sont pas encore en stock et ne peuvent pas être commandées pour le moment.

La date approximative à laquelle elles seront disponibles à la commande auprès d'un concessionnaire est décembre 2024.

Nous tenons à vous remercier pour votre soutien à la marque Triumph.

Cordialement,

Amber
Aftersales Team
Triumph GB

 

Espérons qu'Amber vous donne le feu vert en décembre

 

Ho ho ho 🎅

 

Je ne suis pas sûr que 400 $ et plus soient un bon investissement pour un vélo à 5 000 $. Pourquoi les accessoires Triumph sont-ils si chers ?

 

Des poignées chauffantes à 400 $ seraient-elles un meilleur investissement sur une moto à 15 000 $ ? Je considère cela comme un investissement pour mes mains.
Je pense que 400 $ est cher, quel que soit le prix de la moto.